Pour conduire une embarcation de plaisance en mer, jusqu’à 6 milles d’un abri.

La formation se donne en 6 soirées de 3heures, de 19h à 22h30 (pause incluse).

Le contenu des soirées, divisé en différents thèmes essentiels correspond à la matière à connaître pour passer avec succès notre examen côtier reconnu par le Ministère des Territoires et de la Mer français.

A. Comment obtenir ce brevet ?

Le passage de ce brevet comporte deux épreuves : une théorique et une pratique.
Afin de se préparer à l’examen, les candidats peuvent suivre la formation théorique et nous validons les connaissances théoriques des candidats lors d’un examen théorique.
Les formations et examens théoriques sont organisés par nos formateurs et examinateurs en classe de cours, les formations et examens pratiques le sont sur nos bateaux école.

B. Examen du Brevet de Navigation de Plaisance option Côtière

1. La partie théorique

Cette épreuve théorique se déroule sur ordinateur en répondant à une série de 40 questions à choix multiple (QCM). La durée de l’épreuve est limitée à 1h30.

Cette épreuve commence par l’accueil des candidats par l’examinateur chargé de l’examen et la vérification de leur identité. Ensuite, l’examinateur présente l’épreuve et les consignes, puis il communique leur code d’accès aux candidats, les réponses sont données sur l’ordinateur assigné à chaque candidat.

Chaque série de 40 questions est générée aléatoirement et mélange différents thèmes. Les candidats sont reçus à l’examen à partir de 35 bonnes réponses sur les 40 questions.
La réussite de l’examen théorique est valable 18 mois en attendant l’épreuve pratique.

La présentation des épreuves est ouverte aux candidats âgés de 15 ans minimum à la date des épreuves théoriques, toutefois la délivrance du brevet ne pourra intervenir que lorsque le candidat aura atteint 16 ans accomplis.
 

Thèmes de la matière et questions de l’examen du brevet côtier

• Marées
• Balisage mer & balisage plages
• Feux et marques des navires
• Cartes & météo
• Signaux sonores
• Règles de barre et de route
• Armement de sécurité du navire
• Vitesse – Autonomie

Afin de vous familiariser, vous pouvez accéder à un exemple d’examen ci-après ou par le scan de ce code QR,

https://api.socrative.com/rc/bJmqF3

Il n'y a pas de ponts négatifs en cas de mauvaise réponse !

CALENDRIER DE COURS DU 1er SEMESTRE 2025 (cliquez ici)

2. La partie pratique

Le candidat doit réussir 10 manœuvres sur un navire motorisé d’une longueur minimum de 6 mètres. Ces manœuvres sont consignées dans un formulaire comme celui établi par le SPF Mobilité et Transports, que l’examinateur utilise pour attester de leur réussite.

Les examinateurs agissent au nom de notre centre de formation et d’examens, agréé par le SPF Mobilité sous le numéro CPC010, inscrit Moniteur Belge.

Vous trouverez la description des manœuvres

En France, il faut être titulaire d’un brevet pour piloter en mer un bateau à moteur.  C’est pourquoi nous avons fait reconnaître nos brevets Côtiers et Hauturiers le Ministère des Territoires et de la Mer français. Ainsi les belges titulaires de ces brevets peuvent louer un bateau à moteur battant pavillon français.

Nous pouvons, pour les titulaires des brevets de chez ALFA-YACHTING ou de la FFYB, qui le désirent, obtenir les permis français par équivalence.

Nous vous proposons des formules simples, efficaces qui font leur preuve et vous permettent d'obtenir le permis Côtier.

Si vous vous posez la question: puis-je obtenir le brevet côtier français en Belgique ?

La réponse est oui !